Hvad har du gjort ved din cykel fornylig?

[Christian Jepsen]

skal vi så have lagsange?

glæder mig til at høre den

[Freja]

Christian du skal nok ikke ligge for tæt på ham på turen ned i det Tyske 

Freja

[MAGMAX]

Uha det er KLART ULOVLIGT!, jeg derimod har en Vmax (altså den rigtige) fra 1985, Vmax blev først typegodkendt 1998, så der er INGEN der med beviser i hånd kan kræve en tilbageførsel til standart, "Hvilken standart?"

Jeg glæder mig også til at den lidt for kultiverede storemax viser sit sande jeg
  Magmax

[Mette]

Rolig nu, det er kun midterrørerne der er skiftet, indtil videre er det de orginale potter, der sidder på så den larmer ikke så galt igen og mangler lidt bas lyd.   
Magmax vi ved det godt, den max du kører på er en prototype model fra 85, det er derfor den er så speciel.   

Henrikmax

[MAGMAX]

2g 2gOK Henirik, eller er det Mette?
Det kunne ligne Henrik der kryber i ly bag Mettes profil??

/// Magmax

[Mjølner]

Ja så blev der sgu pillet lidt igen, efter al dette el tingeltangel er blevet monteret manglede der strøm????? min generator er en "Versterkt" fra Maertz testet OK, Batteriet er et Odysse, min ladeensretter er den med køleribber testet ok, dog var ladestrømmen kun 12,8V dette er bare alt for lidt, en opringning i panikken til en ven i Køge for at høre om han havde en R1 lade ensretter liggende, det havde han ikk men han havde da en helt ny "Super Versterkt" fra Maertz, den fik jeg lov at løbe med for at lave en test, 13,6V ved 2200 rpm i første hug, den er nu monteret, og sååå var der lige som kommet en underlig lyd under start, så starterkoblingen blev også skiftet, tak til Christian for hurtug leverance ja den mand har jo så mange motore man kan plugge fra, gud ved om han også har koblinger, jeg må hellere spørge på et tidspunkt.............

Tak til Soltau & Henrik for gode råd og vejledning hele aftenen det var bare rigtigt hyggeligt, ligeledes tak til Freja for Is og Kaff.

[MAGMAX]

ÅHH GAMLE KÆLDINGER, kØbe f.... og klatgæld- det giver kun bøvl, udgifter og gonerè

///
Magmax

[Soltau]

Som skrevet i en anden tråd, havde jeg en mislyd fra bagenden.
Jeg troede først at det var et leje i baghjulet der var gået, men efter at have adskildt det hele var der ikke nogle fejl at finde her.
Klumpen virkede også OK.
Samle samle, og lyden var der igen.
Løsne en ting af gangen, til lyden forsvandt.
Det viste sig at når de 4 møtrikker der holder klumpen på bagsvingeren var løsnet 1-1,5 mm. forsvandt lyden.
Men sådan kan man jo ikke køre rundt.

Er der nogen af de kloge hoveder der har en ide om hvad det kan være?

Soltau

[Mjølner]

Jeg fandt en Mortorcykel i garagen..........

Nu er han klodset op så jeg kan få ordnet pakningerne i forgaflen i næste uge, skiftet olie og filtre så er det bare at vente til det sidste salt er skyllet væk

[MAGMAX]

 
Ja og for os med forsikringer der tilsiger stilstand i vinterperioden så at datoen oprinder, Uhadada hvor det kribler

  Magmax

[Nielsen]

Jeg har netop fået endnu et tændingsmodul fra Ignitech, i en version der har parametre til MAP-sensor som den tidligere version ikke havde. (Der måtte man bruge TPS-funktionen (Throttle Position Sensor) lidt alternativt. Bliver spændende at prøve. Desuden har jeg lige monteret nye alu-sidedæksler jeg lige har købt brugt i USA.

[Mjølner]

Spændende Hr. Nielsen, Ignitech bokse er super og så er de til at betale, der køre rigtigt mange af dem i Finland efterhånden, Magmax har også leget med dem.

[Christian Jepsen]

jeg har fået min til det nye Vmax værksted, så det blev lige til en første tur i går. noget koldt. men den kørte stadig dejligt.

Nu skal den lige pudses af skiftes olie filter, og så håber jeg at komme i gang med at lave et køler afdækning i glasfiber selv. med indbygget dioder.

[MAGMAX]

 
Mr Nielsen: Det må være en VMAX du har og ikke en Vmax??

BR Magmax

[Nielsen]

 
Det er en Canadisk '87 model ved VBoost (2LT), importeret fra England i starten af sidste år. 
Den er noget nær standard. Bortset fra udborede "baffle"-plader i udstødningerne, en Givi A123, og et originalt ryglæn jeg fandt i USA. Inden jeg købte Vmax' en, læste jeg på nettet at de originale tændingsbokse kunne brænde af og var svære at skaffe til de første (analoge) modeller, så jeg har skaffet mig lidt af hvert for en sikkerheds skyld. (en TID14-43, en Dyna 3000 D3K7-7, og nogle Ignitech. Jeg har nok overdrevet lidt med mine indkøb, men så kommer jeg jo til at lege lidt med det    Min tanke var, på en eller anden måde at få "trukket" tændingsparametrene fra de 8 forskellige kurver ud af Dyna'en, og prøve dem af enkeltvis i Ignitech'en. I første omgang er de nu bare lagt på hylden til der kommer tid.